关于郑州地铁8号线低运量轨道交通接驳站点设置的建议
1、T3作为低运量轨道交通，在站点设置的过程中，可否考虑与公交及地铁的换成，双湖科技城作为高新区新的发展引擎，他的建设必将为区域经济的发展带来新的动能。
目前双湖科技城及高新区与荥阳共建区域是发展的重点，随着郑州中心医院高新院区，郑州高新城市文化综合中心，高新区政服务服中心等设施的建设和完善，双湖科技城不管是在产业还是公基础设施及人口居住都在逐年上升。
纵观8号线规划站点的公示，提出以下个人意见：
①．T3低运量轨道与郑州中心医院高新院区的接驳换乘问题：
起点站的设置应综合考虑与郑州中心医院高新院区的结合，适当的时候继续北延，因为高新区与荥阳的共建区域正在成为新的发展引擎，同时兼顾地铁9号线（不知是否还要建设）的换乘；
②．T3低运量轨道与地铁8号线号线设置创新大道站点的建议：
T3低运量轨道路线走向延创新大道辐射，能否考虑与即将开通的地铁8号线号线在创新大道和科学大道没有设置站点，只在轻工业大学设置了站点，可否考虑沿着创新大道-郁香街-红松路-科学大道-须水河东路设置，这样的话，可以在郁香街红松路设置站点，在红松路科学大道设站点与地铁8号线换乘；或者沿着创新大道-科学大道-须水河东路设站，在创新大道科学大道设站（方便来高新区政务服务中心办事的群众，方便来高新城市试验场也就是政府部门办事的群众，同时方便来高新区城市综合中心的群众，这个十字路口有这3个重要的办事点，地铁8号线居然没有设站，咨询地铁公司，现在已经改不了了，只是一味的规划不考虑出行的实际需求，算是规划的一大失误），沿科学大道向东，在轻工业大学设站，与地铁8号线实现换成。方便科学大道创新大道以北区域出行需要。创新大道科学大道北部有网络安全科技馆，紫荆科技园及其他产业园区，郑州中心医院高新院区等，目前公共交通只有S181及S152，交通出行极不方便，希望结合实际情况，综合考虑与地铁8号线的接驳或在创新大道科学大道设站,切实做好科学规划，方便群众出行。
郑州地铁8号线走向（图片来源于网络）
郑州市T3规划站点图（来源于网络）
科学大道与创新大道交叉口周围现状（图片来源于网络）
上述图片均来自网络，目前创新大道与科学大道周围无论是公共设施还是产业布局，小区都比较完善，综上所述还是建议T3沿着创新大道设置站点，方便市民出行，以上仅为个人观点。
换乘站也是站外换乘，本质就是一条有独立路权的公交线路，要啥自行车
在科学大道创新大道加开一个8号线地铁口，这样的技术还是有的。只等决策者拍板。
你都不知道道路的整体规划，那个口没啥人。政府那么多专业人士搞的清的。
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