解决“停车难”郑州未来三年将有大计划
截至2022年8月底，郑州主城区小汽车拥有量为312万，停车泊位为210万，按“1：1.1”车位缺口约有133万个，“停车难、停车乱”已受到社会的高度关注，大河报也曾多次为解决郑州“停车难”出谋献策。
2月2日，在郑州市公共停车场项目集中开工仪式上，2023年郑州首批34个停车场、1.7万个停车泊位将全面开建。郑州计划用三年时间采取“盘活、共享、新建”的方式增加停车泊位供给，以“三路”共进，推进全市停车场建设，构建密织城市停车“一张网”。
那么，郑州将如何“盘活、共享、新建”停车泊位供给呢？今年的任务目标都有哪些？
◇“盘活”停车泊位43万个，提高小区停车泊位利用率
2月2日上午，大河报豫视频记者在郑州市公共停车场项目集中开工仪式上了解到。为有效缓解城市停车难问题，郑州市以《郑州市防范化解城市重大风险之城八区城市管理三年行动计划方案(2023-2025)》和《畅通郑州近期提升行动计划》为依据，按照“政府引导、市场运作、部门参与、利民便民”的原则，将采取“盘活、共享、新建”的方式增加停车泊位供给，即“盘活”停车泊位43万个，“共享”停车泊位20万个，“新建”停车泊位37万个。
其中，“盘活”停车泊位43万个，是以“盘活”已建住宅小区未出售的配建停车泊位，采用可售可租多措并举，提高小区停车泊位利用率。
根据2023年工作计划安排，郑州市金水区、管城区、二七区、中原区、惠济区、郑东新区、高新区、经开区八区要在今年盘活305395个住宅小区配建停车泊位。其中，金水区住宅小区为679个，泊位总数是232774个，未售出泊位总数是101247个，2023年度“盘活”小区配建停车泊位任务为70873个。
◇“共享”停车泊位20万个，结合需求高峰实现错时共享
共享停车，相信有不少市民已经体验过，咱郑州“郑好办”APP、“郑好停”微信小程序上就有错时车场共享停车服务。此次仪式上提出的“共享”，则是进一步将“错时、共享”惠及更多市民。
“共享”停车泊位20万个是打破停车资源壁垒，将郑州市属单位、区属单位，以及商业等设施停车资源面向社会共享，提高停车泊位利用率。鼓励具有条件的商场、办公楼等配建停车设施在满足自身需求基础上对外提供停车服务，结合需求高峰实现错时共享。
按照2023年工作计划，郑州市金水区、管城区、二七区、中原区、惠济区、郑东新区、高新区、经开区八区要在今年完成145000个停车泊位共享。其中，除惠济区、高新区、经开区今年任务量分别是15000个外，其他区任务都是20000个。
◇“新建”停车泊位37万个，郑州今年新建15万余停车泊位
连续多年，郑州市每年都会提出要新建5万个，或5万个以上停车泊位。但今年不同了，今年郑州市要新建15.23万个停车泊位，到2025年完成“新建”停车泊位37万个。
在“新建”停车泊位37万个工作中，郑州市除了在规划停车场用地建设外，还将利用废弃厂房等低效用地、空地、5000平方米以下地块、边角料地块进行土地盘活，建设停车场；同时，批而未建和闲置地也将改造停车场。
根据今年的“新建”停车泊位任务安排，不仅各区（开发区）要新建6万个停车泊位，郑州公用集团、郑州市园林局、郑州市轨道集团也要分别新建3.63万个、2万个和3.6万个停车泊位，总计15.23万个停车泊位。
◇新建停车泊位主体增加，停车“一张网”是否更便捷？
与往年新建停车泊位不同的是，今年新建停车泊位数量上出现了翻倍增长，新建停车泊位主体也增加了郑州公用集团、郑州市轨道集团等。那么，新建停车泊位主体增加，城市停车“一张网”是否更便捷呢？
据悉，作为郑州市停车场项目实施和推进主体的郑州公用集团是由郑州市政府出资的公用事业领域的一级产业集团，以“城市大管家”为职责定位，致力做优做强做大城市管养保障运维产业，是我市综合性、集团化、现代化城市公用事业投资主体。
采访中，郑州公用集团下属郑州公用停车场管理有限公司总经理王斌告诉记者，根据“盘活、共享、新建”的整体规划，郑州公用集团拟分四个批次开展停车场项目建设，包括平面停车场、立体停车场、地下停车场，本年度计划建设永久停车位约1.43万个，临时停车位约2.2万个，同步配套充电桩车位约5500个。
王斌介绍说，为做好新建停车场项目的后期运营管理，郑州公用集团下属郑州公用停车场管理有限公司，将结合停车场的设施等级、地理位置、工作条件、车位分布等特点，运用先进的科技管理和智能设备，使停车场的各项管理服务全面实现数据化、平台化和智慧化。
另外，郑州公用集团所新建的停车场还会打通数据壁垒，接入城市大脑停车系统，开通“先离场后付费”，努力打造“智慧停车”、“全市一个停车场”，为市民提供更优质的停车服务。
来源：大河报·豫视频 编辑：李燕红
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
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