郑州“加州工业园”又回来了
蕞近发现一个特别有意思的事情，20年前郑州饱受争议的“加州工业园项目”，正悄悄地又来了！惊不惊喜，意不意外，刺不刺激！那么郑州港区能否弥补这近二十年的亏欠呢？
蕞近看到郑州航空港区完整的产业完整规划，也联想到近两年郑州在招商引资项目的努力，突然让我想起了二十年前，饱受争议的郑州项目。无论从产业到功能，20年前的加州工业园和现在的郑州航空港几乎是一个模子刻出来的。
加州工业园，是迄今为止，“中国引进的蕞大的综合性单体引资项目”，将由美国企业家直接在此投资。项目主要是在航空及空间技术、制药、新材料及建材、汽车、电子信息等高新技术领域。项目的确立不仅对郑州、加州投资者拥有双赢收益，还 将提升郑州在整个中国地区的地位，近500亿美元的投资，相当于1.5个苏州工业园，5个特斯拉中国超级工厂。成为带动中部经济崛起的龙头。
因为一些原因，项目在开工之后的“第二天”被叫停。但是河南人从来没有灰心，又开始在港区投入了轰轰烈烈的大建设中，很多河南的小伙伴，为加州工业园项目而惋惜。网络上各种各样的言论，但是当你回顾近十年港区的发展的时候，却发现现在的港区，就是加州工业园项目的翻版，或者说是升级版！
2010年港区引进富士康，开启了港区电子信息产业之路。随后在河南省培育出富士康近300家上游产业链，也加速了浪潮，紫光新华三，北斗产业园，超聚变等一系列的电子信息龙头企业的入驻。
2014年河南航投持股35%，成为欧洲蕞大货运航空第二大股东，中欧郑卢航空产业园建立。促使郑州航空港成为国家级国际航空枢纽，让郑州成为欧洲的亚太物流中心。吸引了更多产业入驻郑州。
2021年郑州临空生物医药园，入驻鸿运华宁、晟斯生物、东富龙、美泰宝等生物医药类企业40余家，“四上”企业超20家。初步形成以跨境电商、商贸会展、总部经济为特色的现代服务业产业集群。2022年郑州苏州工业园，郑州上海张江高科技产业园临空生物医药项目确立。
2017年上汽入驻郑州，之后比亚迪，一汽，宇通等新能源汽车项目入驻港区，郑州航空港区新能源汽车产业形成规模！随着港区国际汽车城和国际陆港项目开工建设，国际郑的IP进一步加大。
2021年北斗产业园入驻航空港，2022年港区一个国家级大项目，航天信息枢纽港项目落地港区。为了争取未来数十万亿的航空航天信息领域的蓝海市场，近期河南又开始整合河南各地市资源，布局卫星制造及应用产业。河南航空航天产业也将带港区逐步进入快车道。
2022年四大国字头物流总部将入驻郑州。随着中原科技城各大功能片区，尤其是国家技术转移中心和省科学院的加持，必将快步提升河南省高精尖制造业领域的发展。现在港区已经形成航空物流、电子信息、新能源汽车、生物医药、航空航天、现代服务业六大支柱产业。对的，你没听错，这正是加州工业园的畅想！
到2025年，建成具有国际影响力的实验区，航空货邮吞吐量达到300万吨左右，跻身全国前列；形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元；建成现代化航空都市，营商环境与国际全面接轨，进出口总额达到2000亿美元，成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。
有人说，20年前加州工业园项目被叫停，对河南来说有多么大的影响。尤其是在电子信息，汽车制造，生物医疗，航空航天领域，河南晚起步了十几年。但我觉得被叫停一定有他的道理，尤其是20年前，整个郑州东区都在规划当中，港区也只不过是一片麦田而已。除了一个区位优势，像中原科技城，国家技术转移中心，超算等软硬件设施基本没有，势必困难重重。但是今天看来也许港区才是我们需要的，毕竟在当下的中国，科技、教育跟二十年前比更是开挂的存在，相信河南将会用极短的时间去补充20年来的差距！
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