郑州出租车昨起调价 计价器检定点前堵了近千出租
昨天，出租车调价头部天，不少出门的市民感觉路上的出租车少了，因为这一天，近千辆出租车去排队调整计价器，白天起步价调整为8元、夜里起步价为10元。郑州市客运管理处表示，在6月3日之前，出租车收费实行“双轨制”，即调整过的按调整的收费，未调整的不能按新价收费。
“我早上6点就来排队，现在才把表调好，可出来后发现根本走不了，车被里三层外三层堵住了，来调表的人太多了！”昨天下午3时，在长江路与工人路交叉口，出租车司机刘师傅站在路边抱怨着，通知的是一天调整600辆，可在他看来，来调表的不止600辆。
调表首日，记者来出租车计价器检定站探访时看到，前来调表的出租车将长江路一段路面几乎堵死，在长江路与工人路交叉口向西，左右两侧各停了3排车，依次排到西三环，中间只余一个车道可以行车。
排队较早的车将车停在路内侧，被后面来的车辆挡住，以至于不少司机调好了表，也开不走车。
根据客运管理处的安排，5月15日至6月3日之间，每天上午8时至12时，下午2时至6时，出租车司机可以前来调整计价器。为了避免发生混乱，客运管理处给每个出租车公司划定了统一调表日期，按照时间段分批次调表。
据工作人员介绍，整个调表过程大致可分为几个步骤，出租车司机拆表后，由工作人员进行功能测试，拆开计价器调整价格参数并组装调试，蕞后经检测合格后再由司机自行装回车里，整个过程不到3分钟。
“今天没安排我们公司调表，但我打算托个别的公司的熟人，把我的也排进去。”李师傅手拿计价器蹲在门口抽烟。他说，自己托的“熟人”给他安排在公司的蕞后，估计要等到下班的时候才轮到自己。有这种想法的还有一些司机，他们都在头部天来“碰运气”，“调整后，一天能多挣七八十块。”有人说。
“为了能赶上调表，我刚上完夜班就直接开车来这了，排了一个上午的队，现在还没轮到我。”出租车司机汪师傅蹲在路边歇息。
“今天得有近1000个司机来这里排队！”汪师傅说，如果政府能多找一些技术人员，多安排几个工作窗口该有多好啊。
也有司机建议，希望检定站能加加班，若晚上能调计价器就好了。对此，检定站站长任祥慧只能苦笑。他说，为了能尽快完成工作，站里的工作人员已从原来的7个人增加到了20个人，下午由原来的3时上班调整到2时上班，每天大概调整600多个计价器。“现在，我们的工作人员调数字，看得眼睛都花了。”
如今，任祥慧的手机一直处于关机状态，“不敢开，说情、想加队的人太多啦！”他提醒一些司机，按公司排队的前后顺序来调计价器，这样，才能加快速度。
“今天打车时，出租车司机直接按8元钱起步收费了，可表上显示的还是6元钱，这种情况该怎么算？”昨日，王女士给本报反映。
昨天，在计价器调整现场，记者采访了一些出租车司机，他们一致认为：既然昨天已调整起步价了，就得按照新标准收费，否则没调整的车就太亏了。
而郑州市客运管理处有关人员说，在计价器未调整完毕之前，采取新老计价方式并存的方式，按照计价器实际显示数额交费。若遇到司机按高价收费，乘客可以记下出租车司机的车牌号和工号，然后拨打电线投诉。
朱女士经常打车上下班，每月花费600元。“出租车起步价调整后，我每个月要多支出100多元呢！”还是坐公交车吧。
出租车起步价提高了，是否该考虑换一种出行方式？前不久，本报联合大河·沃3G生活门户开展调查，有1000多名网友参与其中。
在“习惯打车出门的你，在出租车起步价提高后，是否考虑改变出行方式”的调查中，网友意见呈现“一边倒”的局势，纷纷选择出租车以外的出行方式。只有3.2%的网友认为，提高2元钱对出行影响不大。10.3%的网友表示视情况而定。
在认为对生活有影响的网友中，八成网友称，今后尽量多选择乘坐公交车、走路、骑自行车等方式出门；4.7%的网友称，打车涨价，让他们有了买车的打算。
他们动作麻利，用专用工具一抹，“6”字没了，拿漆一喷，“8”字附在车上。记者同他们交谈了解到，这些工作人员称是附近广告公司的，他们称：“这都是司机们自愿的，我们不可能强迫。”不过，这一天下来，他们也确实小赚了一把。
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