郑州经济技术开发区情况介绍(赵)
郑州经济技术开发区情况介绍 (赵) 郑州经济技术开发区热忱 欢迎您投资考察 郑州经济技术开发区管理委员会 二○○七年一月 ` 一 看好河南 投资郑州 是投资的明智选择 河南位于黄河中下游，在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。 在历史上，河南一向是南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切 交往的场所。现代的京广、京九、焦枝、陇海、新荷等铁路干线纵横交织于河南。郑州 市是河南省省会，位于河南省中部偏北。为全国重要的交通、通讯枢纽，国家“西气东 输”、“南水北调”工程在此经过。 城市供电、供水、供热能力不断提高。2004 年，全年售电量 128.5 亿千瓦时，日 供水能力 107 万立方米，城市居民燃气气化率达 90%，集中供热面积 1192 万平方米， 均居全国同类城市先进水平。 围绕拉大城市框架，高起点、高品位地规划建设郑东新区与我区仅有一条铁路相隔。 郑总面积约 150 平方公里，预计人口 150 万，融“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形 城市”等众多先进理念于一体。 图为郑东新区规划沙盘 近年来，河南省、郑州市的经济社会发展取得了长足进步，连年经济增长速度高于 全国平均增速，河南省已连续六年占据全国经济总量第五的位置，随着郑东新区的快速 启动，郑州市迈开了向国家区域性中心城市迈进的步伐，城市框架进一步拉大，城市化 进程加快，对人流、物流、资金流的吸引力显著增强。 1 ` 综上分析，在郑州市兴办大型工业项目，不仅有充足的人口保证，而且有相应的市 场容量，项目可以根植开发区，立足郑州市，辐射河南省乃至周边省区，必将取得良好 的经济和社会效益。 二 投资郑州 郑州经济技术开发区是首选区域 （一）开发区基本情况 郑州经济技术开发区创办于 1993 年 4 月，位于郑州市东部偏南方向， 2000 年 2 月经国务院批准，成为河南省唯一的国家级经济技术开发区。截至目前全区开发面积 10 平方公里，8 平方公里区域内布满了项目。引进项目协议投资额近 300 亿元，进区企业 实际投资额近 150 亿元，建成工业企业 155 家。荷兰飞利浦公司、德国曼公司、韩国 LG 公司、日本日产、日本东芝等世界 500 强企业，南亚集团、正大集团、希望集团、 安彩集团、宇通客车、海尔集团、乐百氏公司、菲律宾上好佳、新加坡金味等国内国际 知名企业纷纷入区投资。 图为郑州日产汽车装配车间 图为郑州宇通公司 （二）开发区具备的各种优势 2 ` 区位得天独厚 作为河南省惟一一家国家级经济技术开发区，拥有国务院赋予国家级开发区的一系 列扩大开放、吸引外资、鼓励出口、发展高新技术产业的优惠政策，可以对符合产业政 策和导向的内外资项目给予有力支持。这些条件均可为企业进一步拓展业务提供极大的 方便，同时在国家级开发区设厂，会为企业带来更多的宣传影响。 为拉大郑州作为我国九大区域性中心城市的总体框架，加快省会郑州的城市化进程， 发挥郑州市东部的集中优势，河南省、市决定在郑州东部建设一座现代化的新城区 -- 郑 东新区，以此促进郑州市商贸城建设和经济发展。郑州经济技术开发区被确定为郑东新 区产业发展基地，它将以其良好的区位优势、地理优势、环境优势、产业优势和发展前 景成为郑东新区强有力的产业支撑地，而郑东新区的开发建设也必将带动开发区的快速 发展。 3、交通便捷畅通 郑州经济开发区的铁路、公路、航空等交通条件极为优越，距国际机场 22 公里，仅 15 分钟车程；距陇海线 公里，距郑州铁路东站 2 公里，距公路货运中心站 1.5 公里，郑州铁路集装箱货运中心站即将在圃田站开工建设。郑州东站为一类铁路口岸， 货物可在这里装箱封关，直运港口装船出海，公路港为国家二类口岸，装货后也可直上 码头装船外运。 陇海铁路、107 国道、郑许高速公路、环城快速路，京珠高速公路环绕开发区四周， 区内中央大道即是郑州市的迎宾大道航海路，郑州市的南三环道路已穿过开发区与新 107 国道相接，从开发区出发，3 小时内可以抵达河南省所有地级市。以 500 公里为半 径的 6 小时货运范围可以辐射 3.6 亿人口，以 800 公路为半径的 12 小时货运范围可以 辐射 7.9 亿人口。为配合全省蕞大的合资项目——安玻集团与荷兰飞利浦公司的彩管生 产基地项目，并为配套中铝板材项目，由陇海铁路伸向开发区的铁路专用线即将开工建 设，开发区的交通优势将进一步强化。 3 ` 图为郑州市对周边省市辐射范围 图为郑州北站 在开发区的东北部，和郑东新区结合的部位，正在规划建设郑州市的铁路新客站， 从开发区管委会到新客站的车程约为 6-8 分钟，该站建成后，将承担郑州市绝大部分的 客运中转任务，投资 400 亿元的郑州－西安快速客运专用线已开工建设，设计时速接近 300 公里/小时，预计 2008 年全线通车，届时由郑州到西安用时将不足 2 小时；郑州北京、郑州-武昌的快速铁路客运专线也即将开工建设，预计 2010 年建成通车，届时由 郑州到北京的用时不足 3 小时，郑州至武汉用时将为 2 个多小时。 郑州新客站和快速客运线的建设，将使开发区的交通优势更加明显。 4 ` 4、高效快捷的物流体系 郑州经济技术开发区处于交通金三角地带，铁路、公路、航空均非常便捷，便于货 物和人流的出入。 ①郑州公路主枢纽物流基地：由郑州交通运输集团公司投资 16000 万元建设的郑州 公路主枢纽物流基地，位于经济技术开发区航海东路以南、107 辅道以东，总建设面积 50000 平方米。建成后将成为郑州市规模蕞大、功能蕞完善的物流场所，可接纳全市各 行各业的物流业务，服务能力约 300 万吨/年。 ②郑州国家干线公路物流港：郑州国家干线公路物流港位于郑东新区，距经济技术 开发区 2 公里，总规划面积 4700 余亩，设有停车位 3300 个，其中货车位 1000 个， 是以公路为主，联接铁路、海港、空港，面向海外、辐射全国，具有国际影响力的内陆 无
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