【建议收藏】重磅！2023年郑州市氢能源产业链全景图谱（附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链发展规划）
全国氢能源供需规模;郑州氢能源行业政策;郑州氢能源企业图谱;郑州氢能源相关专利申请数量;郑州氢能源企业新增注册数量;郑州氢能源发展前景与规划等
我国是世界上蕞大的制氢国，根据中国氢能联盟数据显示，2019年，中国氢气产量为3342万吨，同比增长近60%。2021年，我国氢气产量约3300万吨，居全球头部，约占全球产量的30%。国家发展改革委高技术司副司长表示，我国氢气产能约为4000万吨/年，近年氢气产量稳定在3300万吨左右。
在“双碳”背景下，由于氢能源的清洁环保、安全高效且便于运输，市场需求不断增长。根据中国氢能联盟统计，自2010年以来中国氢气消费量增长了30%，于2020年达到3300万吨左右。根据《中国耦合CCUS制氢机遇》报告，中国氢能联盟对国内市场需求的评估表明，到2030年，中国氢需求将增至3700万吨，到2060年将增至1.3亿吨，其中交通和工业领域中氢和氢基燃料的增长尤为显著。
受各地区氢源禀赋、氢应用规模大小、形式各异等因素影响，主要构建出三种氢价值链：在可再生能源或传统化石能源资源富集地区，大型氢供应中心采用就地制氢并直接应用，这样氢储运的成本几乎为零;较小的采购商，例如加氢站、建筑和家庭供能等，则需要以区域内短途氢运输的方式供氢;在氢源匮乏的地区，采购商将依赖进口或长途氢能运输网络进行储运。
在现场供应的形式中，产业价值链集中分布在制氧环节，随着氢能源供应距离的增加，产业价值在储氧以及运氧环节的价值分布逐渐增加。
2016年起，郑州市为响应国家环境治理号召，对于新能源的布局和替代做出了较大力度的政策改革，发展包括风电、太阳能、生物能、氢能在内的新能源产业。2021年12月，国家财政部、工信部等五部委下发《关于启动新一批燃料电池汽车示范应用工作的通知》，同意郑州城市群启动燃料电池汽车示范应用工作。郑州城市群包括6个省内城市和11个省外城市，郑州市作为牵头城市，将不断提升示范应用水平，加快形成燃料电池及氢能源汽车发展可复制可推广的先进经验。为此，郑州市不断出台相关政策，扶持氢气循环系统、电堆、膜电极、双极板等上下游产业发展。
在政策指引和市场需求的驱动下，郑州市氢能源产业链正在完善过程中。目前，布局于下游氢电池研发业务的企业相对较多，共有18家。2022年12月位于金水区的首座加氢站正式投运，郑州东三环综合加能站总投资1.8亿，占地10亩，能满足金水区及周边区域50辆氢燃料车辆的日常加注需求。
从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前郑州市的大部分氢能源相关企业选择入驻于产业园区内，郑州高新技术产业开发区、河南自贸区郑州片区、郑州经济技术开发区均有企业分布。
位于管城回族区的宇通客车则是氢燃料电池公交的领军企业，入选河南省头部批先进制造业和现代服务业融合试点单位。宇通客车早在2009年就已开始投入氢燃料电池研发，2018年首次投放燃料电池公交车试运行，目前郑州市累计保有燃料电池公交323辆，累计运营里程超过3000万公里。
——郑州市氢能源产业发展载体图谱
目前，郑州市氢能源产业布局较为集中，根据《郑州市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020～2025年)》，郑州市将围绕管城区、经开区、中牟县“两区一县”布局建设氢燃料电池汽车产业发展走廊，扶持整车龙头企业，加强关键零部件企业招商引资力度，汇集产业链优势资源，加快构建氢燃料电池汽车产业发展走廊，形成产业生态体系，构建完整产业链。“十四五”期间，郑州市规划依托郑州经开区产业优势，全面引进燃料电堆及关键技术项目，突破催化剂、膜电极、双极板等燃料电堆关键技术，积极推进长寿命低成本燃料电池电堆、燃料电池发动机用空气系统、氢气系统和热管理系统等高效辅助系统部件、车载氢系统和加氢站关键设备的研发，加快推动燃料电池整车匹配与集成、系统集成与控制、快速加氢等关键技术攻关。
目前氢能源产业主要依然处于研发阶段，下游应用尚未获得大范围推广。从氢能相关发明专利的申请数量来看，近年来郑州市专利申请数量整体呈上升态势，2021与2022年连续两年申请专利数25项，体现出相关产业的研发活跃度。其中，正星氢电科技郑州有限公司申请专利蕞多，累计已有32项，包括加氢站管控设备、氢能余气回收设备、氢气管道装置等，以实用类新型发明为主。此外，河南农业大学、郑州大学等高校也在氢能领域获得了较多研究成果。
根据企查猫查询数据显示，郑州市现有氢能源相关注册企业数量不多，但新增注册数的从趋势线来看，近年来新增注册数整体呈上升态势，标志着企业积极布局氢能源领域。
根据2023年2月蕞新出台的《郑州市2023年国民经济和社会发展计划》，郑州市将继续推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，谋篇布局氢能与储能等6大未来产业。
在氢能源配套建设方面，郑州市也进行了提前布局，根据2023年2月下发的《郑州市主城区燃料电池汽车加氢站布局专项规划(2022-2025年)》，至2025年，郑州市主城区将建设完成不少于100座加氢站，至2035年，主城区建设不少于230座加氢站，形成布局合理、覆盖广泛、智能高效的加氢网络，提升氢能推广应用成效。
在《郑州市“十四五”先进制造业高地建设规划》中，将新能源及智能网联汽车列为5个战略性新兴产业之一，并对燃料电池汽车的发展布局做出了相关要求。根据《建设规划》，“十四五”期间，郑州市将主要从四个方面发展氢能源产业：
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