2022郑州工博会：到2025年河南新能源汽车年产量要超30万辆
到2025年，全省新能源汽车年产量要超过30万辆，力争达到50万辆，全省建成集中式充（换）电站2000座以上、各类充电桩15万个以上……近日，河南省人民政府办公厅发布《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》（以下简称《实施方案》），担心新能源汽车续航能力不行、没地方充电，这些问题未来帮你“打包”解决。
据了解，我省发展新能源汽车产业具有较好基础，在细分领域优势明显，宇通大中型客车产销量连续多年居国内头部；产业集中度较高，郑州经开区是我省蕞重要的汽车生产基地，集聚了郑州宇通、上汽郑州、郑州日产、郑州海马、东风日产等骨干企业；汽车零部件产业比较完整，转向器、减振器、动力电池等10多种零部件产品产量居全国前列。
产业规模实现较快扩大，到2025年，全省新能源汽车年产量超过30万辆，力争达到50万辆，燃料电池汽车示范运营总量力争突破1万辆，建成千亿级郑开新能源汽车产业集群。
关键技术取得重大突破，根据《实施方案》，到2025年，动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件研发制造取得重大进展；智能网联汽车实现规模化生产，在限定区域和特定场景实现商业化应用。
公共领域实现绿色交通，到2025年，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车，下同）、邮政用车、市政环卫车辆、网约出租车基本使用新能源汽车，重型载货车辆、工程车辆新能源汽车渗透率明显提升。
基础设施保障明显强化，到2025年，全省充换电技术水平大幅提升，设施布局持续优化，智能化、信息化运营体系基本建成。充换电设施规模、运营质量和服务便利性显著提升，全省建成集中式充（换）电站2000座以上、各类充电桩15万个以上。建成并投入使用各类加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。
《实施方案》提出，要扩大整车产业规模。以郑开汽车产业带为核心，以洛阳、安阳、焦作、三门峡、商丘、许昌等地为支撑，巩固电动客车市场优势，大力发展新能源乘用车、商用车，加快布局燃料电池汽车、智能网联汽车产业，形成“一带多点”发展格局。
鼓励上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司、广州风神汽车有限公司郑州分公司、奇瑞汽车河南有限公司等骨干企业积极导入新能源车型，对新车型导入产生的技术改造投资按照省技术改造有关政策给予支持；强化与行业优势企业合作，扩大新能源汽车产业规模，打造千亿级郑开新能源汽车产业集群。对投资30亿元以上的整车生产项目和10亿元以上的零部件生产项目，按照“一事一议”原则给予支持。
还要加快氢燃料电池汽车产业布局。积极推进国家燃料电池汽车示范应用郑州城市群建设，支持郑州、开封、洛阳、新乡、安阳、焦作等地重点企业和研发机构加快氢燃料电池整车、电堆、动力系统、电驱动系统等研发应用。
《实施方案》明确，要重点发展动力电池产业，以郑州、洛阳、新乡、焦作、许昌、驻马店等地骨干企业和研发机构为依托，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统等技术进步，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的锂电池、钠电池和燃料电池系统技术攻关，加快石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料和固态动力电池、锂硫电池技术研发及产业化；推进郑州恒大动力电池等项目建设，支持动力电池企业改造升级，力争2025年动力电池产量达到50GWh，形成千亿级动力电池产业集群。
C、鼓励企业承担氢燃料电池汽车领域国家重点科研项目，蕞高可获500万元奖励
新技术的开发，离不开创新能力的加强。《实施方案》提出，要深入实施创新驱动战略，建立健全以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，支持各类主体合力攻克关键核心技术。
要积极创建智能网联汽车、汽车动力总成、智能充电系统、燃料电池汽车等领域的国家级、省级制造业创新中心、企业技术中心、技术创新中心、工程技术（研究）中心，加快提升整车及主要零部件企业自主创新能力。
在重大科技专项等计划项目中，对整车和动力电池、电控、燃料电池系统、智能驾驶底座等核心部件，以及动力电池电解质、正负极材料等重大研发项目予以支持。鼓励企业承担氢燃料电池汽车领域国家重点科研项目，根据项目合同实施进展、绩效情况等，对每个项目蕞高奖励60万元，每个单位蕞高奖励500万元。对符合条件的氢能领域技术创新企业，按照企业年度研发费用一定比例给予蕞高400万元的补助。
《实施方案》要求，要加快充电设施建设。科学布局充电基础设施，重点推进居民区自用充电桩及公共机构、企业、产业园区、景区停车场、专用停车场充换电设施建设，加快干线公路服务区快速充电设施布局，积极推进公共领域停车场集中式充换电设施建设，有序推进农村充换电设施建设。
在氢设施建设方面，研究规划国家燃料电池汽车示范应用郑州城市群加氢站建设；完善加氢站建设及运营管理机制，制定加氢站建设审批监管细则和专项规划。
此外，积极推进智能网联汽车示范区建设。研究制定城市道路基础设施智能化建设改造相关标准，加快建设管理平台，支持许昌、开封、鹤壁等地创建国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。
E、2025年年底前，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车等基本实现新能源化
值得一提的是，《实施方案》还提出，要加强新能源汽车推广应用。在公共领域车辆应用新能源化方面，应急车辆除外，各省辖市、济源示范区每年新增的公交车、市政环卫车辆全部使用新能源汽车，更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。2021年年底前，郑州市公交车、市政环卫车辆、巡游出租车全部实现新能源化；2023年年底前，郑州市渣土运输车、水泥罐车和建成区的物流车全部实现新能源化；2025年年底前，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车、邮政用车、市政环卫车辆、网约出租车基本实现新能源化。自2021年起，省、市级党政机关新增公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。
同时，支持企业新建或升级新能源及智能网联汽车云控数据平台，对技术改造示范项目的设备、研发投入，按照不超过实际投入的30%给予后补助，蕞高不超过1000万元；对“头雁”企业实施的重点技术改造项目，单一项目蕞高补助金额上限由1000万元提高到2000万元。突出以赛促产，持续举办中国（郑州）国际智能网联汽车大赛。
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