独家！2023年郑州市新能源汽车产业链全景图谱（附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链发展规划）
（原标题：独家！2023年郑州市新能源汽车产业链全景图谱（附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链\发展规划））
本文核心数据：全国新能源汽车供需规模;郑州新能源汽车产量;郑州新能源汽车企业数量;郑州新能源汽车发展前景与规划等
新能源汽车产业发展现状及价值链分布
新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长。2022年，全国新能源汽车实现产量705.8万辆，同比增长99%，实现销量688.7万辆，同比增长95%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》提出的2025年发展目标。
新能源汽车产业链上游为原材料和核心零部件，包括电池材料、元器件、电机电控和常规部件等等;中游是整车制造，按车辆用途写细分为新能源乘用车、新能源商用车;配套产业包括新能源汽车充换电运营服务;下游包括汽车后市场服务、电池回收等。
根据新能源汽车各产业链环节的毛利率状况可知，目前，元器件-IGBT、上游电机电控及下游汽车后市场环节的利润水平相对较高，其中汽车后市场服务的代表性上市公司毛利率高达45%-55%;另一方面，上游常规部件、内外饰件等环节的毛利水平较低、附加值较低。
注：上述毛利率区间以行业代表性上市公司2021年毛利率填列
近年来，郑州市为推动新能源汽车行业发展，不断出台新政策，从产业布局、技术升级、配套设施、购买补贴等各个方面予以支持。
在政策指引和市场需求的驱动下，郑州市新能源汽车产业链不断完善，在锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、车内外饰、整车制造及配套市场环节均有企业布局。
郑州市新能源汽车产业链企业地图
从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前郑州市新能源汽车产业主要聚集于东部地区及相关产业园区内。郑州高新区汽车电子相关企业较多，而经济技术开发区与中牟显辖区内动力电池企业分布较多，金水区的汽车后市场竞争激烈。
郑州市新能源汽车产业发展载体图谱
根据《郑州市“十四五”新能源汽车产业发展规划(2021-2025年)》，郑州市将在未来形成“一核一带多点”的专业化、协作化、联动化新能源汽车空间发展格局，其中“一核”即指郑州经济技术开发区。目前，宇通及一汽解放均在经开区规划了基地项目，其中宇通新能源商用车基地于2022年7月开工建设，预计2031年可实现产值300亿元。此外，郑州比亚迪落地航空港区兴港新能源产业园，目前正在招兵买马，加快建设。
2010年，郑州市作为国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，率先在城市公交等公共交通领域大力推广使用节能与新能源汽车。目前郑州市新能源汽车产业已形成一定规模，尤其是在新能源客车领域更具优势，形成了以宇通客车为代表的一批领军企业。宇通新能源客车国内市场占有率已超过25%，排名全国第一，为代表的国内领军企业，为做大做强郑州新能源汽车产业奠定了坚实基础。
2022年上半年，郑州市新能源整车产量1.75万台，并保持了新能源车每月新增万辆的速度，市场渗透率已超过30%，高于全国平均水平。2021至2022年，郑州市分别实现新能源汽车销售7.69万辆和10.9万辆，均排在全国前十。2023年1月，郑州市已销售8675台新能源汽车，跻身全国第五。
根据企查猫查询数据显示，近年来新能源汽车相关企业历年新注册数量也在快速增长。2021年，新增注册企业72家，2022年新增155家，同增超过100%，截至2023年2月，已有33家相关企业与2023年新增注册，可见郑州市新能源汽车产业的发展正处热潮。
截止2022年上半年，郑州市已建成新能源充电站1500余座，公共充电桩约2.4万余个，占全省50%以上，主要分布在公共机构、用户居住地、高速公路服务区、政府机关、企事业单位和公共服务领域等，可服务约20万辆新能源汽车。此外，在省、市支持充电基础设施建设政策的鼓励下，社会各界参与充电设施建设运营的积极性显著提升，已有70余家企业在我市实地开展公共充电服务，其中包括排名全国前10位的特来电、国网、星星充电等企业。
郑州市新能源汽车产业发展前景及规划
根据2022年6月郑州市发改委出台的《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》，至2025年，力争全市新能源及智能网联汽车产能超过100万辆。
根据《郑州市“十四五”新能源汽车产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》，“十四五”期间，郑州市新能源汽车产业发展的重点任务在于：提高新能源汽车整车生产能力、提升新能源汽车零件配套水平、推动新能源汽车产业融合发展、完善产业配套基础设施体系、加快推进新能源汽车推广应用。
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